The Definitive Guide to kereta auto
The Definitive Guide to kereta auto
Blog Article
.lampu ecu semua hidup masa jln…stering jdi berat…pegi pusat servis eon kena tunggu spare portion ada bru repair…sensor rosak kata ye….dh msk sblm kereta tersadai kt rumh….
Ini paling penting. Tak guna buat semua tip di atas kalau terlupa atau buat tidak peduli saja pasal minyak enjin. Tukarlah minyak enjin mengikut gred minyak enjin yang disarankan pengeluar kereta anda. Lagi cantik kalau pilih minyak enjin PETRONAS Syntium.
nine) Jangan terlalu agresif sewaktu hendak memulakan perjalanan kenderaan anda. Mulakan dengan perlahan-perlahan dan tambah kelajuan berperingkat-peringkat. Jika anda mula dengan agresif bukan sahaja memberi kesan yang tidak baik kepada kotak gear malah akan memberi kesan yang tidak baik kepada “timing belt” atau “timing chain”. Inilah salah satu sebab “timing belt” putus sebelum sampai waktu penukaran yang akan datang.
@Zam BobGunakan minyak hitam biasa ,mineral base iaitu gred sg 20w50 dan air filter tukar,plug dan pastikan distributor o ring tukar dan gasket head address ditukar,elakan minyak dari bocor mana2,dan flush radiator serta tukar termostat supaya enjin lebih sejuk,kosnya semua sekitar rm300 sahaja
Memandu sebuah kereta kompak sangat menyeronokkan terutama apabila berada di dalam bandar. Proton Iriz bukan sahaja seronok untuk dipandu di kawasan sempit, malah ia juga stabil semasa menyusuri freeway pada kelajuan tinggi. Namun ada beberapa faktor negatif yang kurang menyenangkan pada Proton Iriz.
three.Ada bunyi sepert bunyi tikus dekat dashboard or bonet tak dapat pastikan lagi – masalah ini belum selesai
Sepatutnya Proton Iriz one.6 Auto tangkas dan lebih cepat. Namun isu enjin respon yang lembab dan lambat ini boleh diminimakan dengan menghantar ia ke workshop campro untuk pedal reaction placing.
Panduan ini bertujuan untuk membantu anda memahami cara memandu kereta auto dengan betul dan selamat yang mudah diikuti.
Jika anda tidak tahu jenama Gearbox Procedure yang terbukti berkesan untuk merawat dan melindungi komponen dalaman gearbox, sangat dialu-alukan untuk anda mencuba perawat gearbox JV Auto Lube.
Kebiasaannya kereta AUTO ada enam “phase” equipment. Sewaktu hendak menghidupkan enjin selepas dimatikan lebih enam jam,
Tanyalah mana-mana peminat sukan permotoran dua roda di Malaysia apakah kejohanan perlumbaan yang paling well-known dan sering mereka nantikan. MASKULIN boleh berani katakan pastinya perlumbaan MotoGP!
ackholbeck says: May well 11, 2016 at 4:fifty am @haziq, tekan sini bab savvy memang betul, amt robotic boleh refer bengkel kereta renault seperti william disubang jaya dan lain2, google, satu lagi savvy kena tambah earth wayar yg easy, cable wayar tembaga sebesar jari kelingking,satu pun cukup dari overall body ke ( – ) negative terminal di bateri, itu sahaja dan tiada lagi masaalah electronik, selain itu selalu bersihkan trottle human body, langgarkan screw antara injin dan kotak angin dan angkat kotak angin, itu sahaja, tanggalkan kotak angin pada injin, basahkan kain dgn kerosene, minyak fuel, cuci lubang ingestion angin injin, tolak buttefly trottle physique perlahan dan cuci juga, tak payah buka nut atau apa2 screw trottle entire body, saya ada sebuah savvy tahun 2005 dan masih berkeadaan baik. Sekali crank
selepas buat complete overhaul enjin Alright, cuma ada masalah bila sampai RPM tinggi enjin jadi jerking tersangkut2, tapi pada RPM 1-5k tiada masalah.
Brp anggrn kos utk tukar karbertor kancil manual 850? Btulke karbtor ni xleh dicuci full? Da guna karb cleaner still susah nk idupkn pg2. Tq